輪胎為何需要動平衡
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因,使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來后,就會形成動不平衡狀態,造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。
為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象,就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法,使車輪校正各邊緣部分的平衡。

這個校正的過程就是人們常說的動平衡。


動平衡定位基準
原廠新車為平衡輪胎配重會以輪圈白點(剛性最弱的點)對上輪胎紅點(剛性最強的點),但輪圈上的白點會隨著時間而淡化,故更換輪胎時,若查無輪圈上的白點,則會改以輪胎上的黃點(重量最輕的點)對上氣門嘴,此定點方式可以減少動平衡時內外側配重的差異。

動平衡簡易操作流程
做動平衡需要4個步驟:
1.把輪胎裝上動平衡儀,選擇適應大小的固定器;先把動平衡儀上的尺子拉出來,測量動平衡機到輪圈的距離, 然后輸入第一個控制器。
2.把彎尺拿出,測量輪輞寬度,同樣在第二個控制器上輸入。
3.在控制器輸入輪輞直徑,按開始或啟動。

4.當檢測停止后,電腦會測量出輪輞內外側需要增加的砝碼重量,先裝外側,轉動輪胎,根據提示把砝碼敲打上。(砝碼一般為鉛塊或鉛片,方法也分為外裝法及內貼法兩種,如輪圈為較高檔的鍛造鋁圈建議以內貼法平衡較不會傷害輪圈本身。)輪胎應當定期做動平衡檢查,用動平衡檢測儀檢查。


輪胎平衡分為動態平衡和靜態平衡兩種。
● 動態不平衡會使車輪搖擺,令輪胎產生波浪型磨損;
● 靜態不平衡會產生顛簸和跳動現象,往往使輪胎產生平斑現象。

 因此,定期檢測平衡不但能延長輪胎壽命,還能提高汽車行駛時的穩定性,避免在高速行駛時因輪胎擺動、跳動,失去控制而造成的交通事故。
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